HOT ! OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用　B＋C OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用 B＋C OVER TECH（オーバー

OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用 B＋C OVER TECH（オーバー。OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用 B＋C OVER TECH（オーバー。MAX40リフトアップキット 160系プロボックス/サクシード - OVERTECH。プロボックス用のMAX40 リフトアップ ブロックキットです。導入予定にされていた方はこの機会にどうぞ。【実用新案登録第3236645号】【構成部品】コイルスプリングフロントストラットソーサーキャンバー補正ボルトリアスプリングソーサーリアショック延長アダプター車種により構成は異なりますが、いずれかで車高を上げます。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので調整式のラテラルロッドで調整が必要です。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。※基本40ｍｍUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分　　的に少なからず車両への負担が発生します。プロボックス　リフトアップ　オーバーテック。OVER TECH(オーバーテック) MAX40 リフトアップキット NCP50/51/55/58。一度新車のプロボックスに取り付けましたが、すぐに取り外した商品のためほぼ未使用の美品になります。アウトクラス製2インチリフトアップキット　ジムニー　JB64。【値引可】コペンLA400K用Bilstein サスペンションキット。保安基準上、構造変更を必要としない＋４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。レクサスux 250h 2wd専用RS-R Ti2000 ダウンサス。プリウスα エスペリア　ダウンサス。純正ショック＆スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。ミラココア　jLINE アクスル　　l675s 専用出品。JAOS BATTLEZ スプリング GR SPORT。)キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。２０ヴェルファイア純正サスペンション。値下げTEIN S.TECH K-SPECIAL N-BOX JF3 スプリング。メーカーHPhttp://www.over-tech.jp/max40/※車両によりフロント運転席側スタビが干渉する場合、車両側取付穴を下側にオフセットさせて穴開け加工が必要な場合があります。ARROWS 車高調 40ソアラ 16アリストなど。jb74 jb64 ジムニーショウワガレージ　2インチ。サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。BLITZ DAMPER ZZ 車高調　LEXUS IS ASE30。30プリウス sbスタイル　ダウンサス。※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。rockkrawler製ラングラーjl 用フロントロアアーム。［社外］jf1 サスペンション　車高調。(発売時の車検制度に基づき製作しています）。30セルシオ ucf30 326POWER チャクリキダンパー。プラド(150系後期) ディーゼル車　ショックアブソーバー 4本。実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。HKS MAX IV SP ZN6 ZC6 86 BRZ 車高調 ガッシー様。AVV50 50カムリ前期車高調 RUSH。装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。ヴェルファイア　アルファード　20 BLITZ ZZR